Тролейбус 1 Черкаси з’єднує кінцеві ЧЛФЗ «Аврора» і санаторій «Україна»: 30 зупинок, тариф 13 ₴, у будні інтервал 10–15 хвилин і вікно руху з 06:10 до 19:20. Маршрут у картці позначений як щоденний, тож окремого «вихідного графіка» з іншими цифрами в цих даних немає.
Цим ходом користуються змінники з промзони, студенти біля університету, пацієнти двох міських і обласної лікарень і мешканці Соснівки. Якщо вам треба встигнути на прийом чи на зміну, цифра на папері й машина на зупинці — різні речі: ми звіряємо табло й застосунок EasyWay із тим, що стоїть на місці.
Нижче — повний порядок зупинок, як часто ходить «одиничка» в будні, що відомо про пільги без інших сум у гривнях, від чого залежить час у дорозі й куди пересісти, коли контактна мережа мовчить.
1. Де їде тролейбус №1: зупинки від початку до кінця
Типова ситуація така. Ви стоїте на кінцевій біля ЧЛФЗ «Аврора» після зміни або навпаки — збираєтесь із Соснівки в центр. Помилка одна й та сама: сідаєте в машину з іншим номером, бо на зупинці сходяться кілька ліній, а табличка вицвіла. Правило просте — дивитеся номер на лобовому склі й звіряєте наступну зупинку зі списком нижче, а не з пам’яттю «воно ж завжди туди їхало».
Прямий порядок від ЧЛФЗ «Аврора» до санаторію «Україна» такий. Зворотний шлях — тими самими пунктами у зворотному напрямку.
- ЧЛФЗ “Аврора”
- Завод “Хімреактив”
- ДОК
- Консервний комбінат
- Хлібозавод
- вул. Сінна
- пл. 700-річчя Черкас
- Університет
- вул. Юрія Іллєнка
- DEPO’t center
- вул. Новопречистенська
- вул. Кривалівська
- вул. Пастерівська
- пл. Богдана Хмельницького
- Будинок Торгівлі
- Драмтеатр
- пл. Соборна
- пл. Слави
- Торгівельно Розважальний Комплекс “Плазма”
- вул. Університетська
- вул. Василя Стуса
- вул. Казбетська
- вул. Степана Бандери
- Парк “Сосновий бір”
- Міська лікарня №1
- Обласна лікарня
- м/н Соснівка
- Міська лікарня №2
- Лісова
- Санаторій “Україна”
Довжина лінії за прямими між цими пунктами — приблизно 11,9 км. Назви беріть саме в цьому написанні: «Консервний комбінат» і «Хлібозавод» — різні зупинки, «міська лікарня №1» і «№2» теж. Плутанина найчастіше виникає в центрі, між площею Богдана Хмельницького, Будинком торгівлі й драмтеатром, де пасажиропотік найбільший і висадка довша.
2. Розклад і частота руху в будні і вихідні
У будні перший рейс укладається в 06:10, останній — у 19:20, інтервал 10–15 хвилин. Ці години й цей інтервал у картці прив’язані саме до буднів. Окремих цифр для суботи й неділі в тому ж наборі немає — не вигадуємо їх. Маршрут при цьому позначений як такий, що курсує щодня: тобто вихідний день сам по собі не скасовує лінію, але частоту на ці дні з тієї картки не зчитаєте.
Затримки накопичуються там, де салон довго стоїть із відчиненими дверима: площа 700-річчя Черкас і університет зранку, Будинок торгівлі й драмтеатр удень, лікарні ближче до обіду. Якщо машина «зникла» на 20–25 хвилин, це ще не скасування рейсу — спочатку дивіться живе розташування в застосунку EasyWay або табло на зупинці.
Коротко. Будні: 06:10–19:20, кожні 10–15 хвилин. Щодня лінія заявлена, окремих інтервалів на вихідні в цих даних немає. Останній рейс о 19:20 — після цього «одинички» на лінії вже немає.
Найслабше місце графіка — кінець вікна. Хто виходить з обласної лікарні після 18:30, ризикує не впіймати зворотний рейс до «Аврори». Тут помилка не в «непунктуальності», а в тому, що вікно коротше, ніж здається за денним інтервалом.
3. Вартість проїзду і яких пільг стосується маршрут
Разовий тариф на цьому маршруті — 13 ₴. Іншої суми в гривнях для цієї лінії в перевіреній картці немає: ні учнівської, ні студентської, ні «карткою дешевше», ні місячного. Тому інші цифри тут не називаємо.
Пільгове право на проїзд на «одиничці» діє для категорій, які мають його в міському електротранспорті. Суму за пільговим квитком, учнівським чи іншим окремим тарифом треба звіряти в перевізника: у відкритій картці її немає. Квиток купуєте в салоні; спосіб оплати — готівка чи безготівка — дивіться на місці, на валідаторі або в оголошенні біля кабіни. Окремих адрес кас і телефонів диспетчерської до цієї статті не додаємо: їх немає в тому ж наборі даних.
Важливо. Єдина названа ціна проїзду на тролейбусі №1 — 13 ₴. Якщо на зупинці чи в салоні оголошено інакше, орієнтуйтеся на те, що написано зараз у машині, і ще раз перевірте картку маршруту в застосунку.
Типова помилка — платити «як завжди» і сперечатися з водієм через різницю, якої ви не звірили. Правильний шлях короткий: зайшли, оплатили названий тариф або показали пільгове посвідчення, зберегли квиток до кінця поїздки.
4. Скільки часу їхати: від кінця до кінця
У відкритій картці маршруту немає окремої цифри «хвилин від кінця до кінця». Сервіси й сайти називають різний час, тож фіксовану тривалість тут не ставимо. Практично шлях залежить від пори доби й від того, скільки зупинок ви проїжджаєте не транзитом, а з висадкою.
Ранок на відрізку від хлібозаводу до університету і вечір біля Будинку торгівлі та площі Слави розтягують рейс сильніше, ніж денний проміжок між парком «Сосновий бір» і лікарнями. Якщо вам потрібен не весь коридор, а шматок — наприклад, від площі Соборної до міської лікарні №1 — дивіться прогноз прибуття саме на вашу зупинку, а не «середній час лінії».
Заперечення чути часто: навіщо застосунок, якщо інтервал і так 10–15 хвилин. Відповідь у фактах лінії. Вікно закінчується о 19:20. Інтервал — будній орієнтир, а не гарантія на кожну годину. На спільних зупинках стоять інші номери з іншим вікном роботи. Без перевірки на місці ви не відрізняєте затримку від знятого рейсу.
Приклад. Ви виходите з обласної лікарні о 18:40 і рахуєте «ще встигну до Аврори за денним інтервалом». За розкладом буднього вікна до 19:20 лишається один–два рейси. Якщо машина вже пройшла зупинку, наступної може не бути. Спочатку відкриваєте рух у застосунку, потім вирішуєте, чи чекати.
5. Коли маршрут не їздить: відключення світла, аварії, зміни
Тролейбус залежить від контактної мережі. Під час відключень електроенергії в Черкасах електротранспорт на частини ліній зупиняється або скорочує плечі — це вже бачили в місті не раз. Аварія на мережі, перекриття вулиці під захід чи обрив теж знімають рейс без окремого «розкладу на завтра» в картці.
Дізнатися про тимчасову зміну можна в тому ж застосунку EasyWay і на зупинці: якщо прогнозу немає й машини не видно кілька інтервалів поспіль, лінію на цей момент краще вважати перерваною. Телефонів диспетчерської в цьому матеріалі немає — не вигадуємо їх.
На тих самих зупинках ходять інші маршрути з відкритих карток. Порівнювати є сенс лише їх.
| Маршрут | Спільних зупинок | Інтервал | Години | Дні |
|---|---|---|---|---|
| Тролейбус 1а | 27 (ДОК → санаторій «Україна») | 8–105 хв | 06:50–18:49 | Щодня (години в картці — для «Пн-Чт») |
| Автобус 11 | 24 (ЧЛФЗ «Аврора» → Лісова) | 30 хв | 07:10–19:40 | Щодня |
| Автобус 4 | 23 (ДОК → обласна лікарня) | 13–18 хв | 06:00–22:00 | Щодня |
| Тролейбус 7а | 19 (вул. Кривалівська → санаторій «Україна») | 8–15 хв | 07:25–19:30 | Будні |
| Автобус 22 | 18 (ЧЛФЗ «Аврора» → вул. Василя Стуса) | 5–10 хв | 07:00–20:12 | Щодня |
| Автобус 25 | 18 (ЧЛФЗ «Аврора» → вул. Василя Стуса) | 5 хв | 06:20–22:00 | Щодня |
Джерело: відкриті дані EasyWay (eway.in.ua), картки маршрутів, 2026 рік.
Якщо «одинички» немає від «Аврори» до Лісової, автобус 11 перекриває більшість цього плеча й працює довше за вечірнім вікном. Від ДОК до обласної лікарні густіший запас дає автобус 4. На шматку від Кривалівської до санаторію в будні підхоплює тролейбус 7а. Маршрут 1а збігається майже на всьому хвості до санаторію, але в картці стоїть лише з понеділка по четвер і з іншим вечірнім зрізом.
Часті запитання
Де починається і де закінчується маршрут?
Кінцеві — ЧЛФЗ «Аврора» і санаторій «Україна». Між ними 30 зупинок у наведеному порядку.
Скільки їхати від одного кінця до іншого?
Окремої хвилинної норми в картці маршруту немає, оцінки в різних сервісах розходяться. Дивіться прогноз прибуття на вашу зупинку в застосунку; у пік центр і лікарні тримають машину довше.
Як часто ходить у будні й вихідні?
У будні — кожні 10–15 хвилин з 06:10 до 19:20. Лінія заявлена щоденною; окремих інтервалів і годин на вихідні в цьому наборі даних немає.
Скільки коштує квиток?
13 ₴. Інших сум для цього маршруту не наводимо. Пільги є як право категорії; розмір пільгової оплати звіряйте в перевізника.
Що робити, якщо маршрут не їде або затримується?
Перевірити рух у застосунку EasyWay і на зупинці. Якщо рейсу немає, на спільних зупинках лишаються автобуси 11, 4, 22, 25 і тролейбуси 1а та 7а — кожен зі своїм вікном і набором пунктів.
Робоче правило таке. Спочатку кінцеві й список зупинок, потім буднє вікно 06:10–19:20 і тариф 13 ₴, і лише після цього — чи стоїть жива машина. Якщо до закриття вікна лишається менше інтервалу, не рахуйте денну частоту як запас.
Перевірка на місці важить більше за пам’ять: табличка, лобове скло й застосунок можуть розійтися в один і той самий вечір. Порада має межу. Картка маршруту не замінює оголошення про аварію на мережі й не фіксує вихідні інтервали, яких у ній немає; перед виходом дивіться поточний рейс, а не вчорашній.